HHO ūdeņraža skābekļa mašīnai ir šādas funkcijas
1.1 Degvielas patēriņa taupīšana
Pateicoties HHO ievadei, var pilnīgāk sadedzināt oriģinālā dzinēja degvielu, kas uzlabo degvielas efektivitāti. Ūdeņradis ir videi draudzīga degviela ar augstu enerģijas patēriņu. Degšanas siltumenerģija ir 2,8 reizes lielāka nekā benzīnam un dīzeļdegvielai un 2,8 reizes lielāka nekā benzīnam. Ūdeņraža iesmidzināšana ir paredzēta, lai palielinātu degvielu. Pievienotais ūdeņradis aizstāj samazināto degvielas padevi. Lai sasniegtu naftas taupīšanas mērķi.
1.2. Samazināt kaitīgo gāzu emisiju
Pēc tam, kad dzinējs ir piepildīts ar ūdeņraža skābekļa maisījumu, sākotnējais oglekļa monoksīds un ogļūdeņraži var pilnībā sadedzināt un darboties, savukārt ūdeņraža sadegšana rada ūdeni, nulles emisijas un nulles piesārņojumu. Tāpēc tas var efektīvi samazināt toksisko un kaitīgo vielu daudzumu transportlīdzekļa izplūdes gāzēs, vienlaikus ietaupot degvielu, un sasniegt enerģijas taupīšanas un emisiju samazināšanas mērķi. Samaziniet toksisko un kaitīgo vielu daudzumu par vairāk nekā 65 procentiem (oglekļa monoksīds, oglekļa dioksīds, ogļūdeņraži un daļiņu suspensija).
1.3 Palieliniet jaudu
Pēc tāda paša principa pēc HHO gāzes pievienošanas degviela tiek pilnībā sadedzināta, kas ir līdzvērtīga degvielas daudzuma palielināšanai. Pievienotajam ūdeņradim ir 2,8 reizes lielāka sadegšanas siltumenerģija nekā benzīnam un 5 reizes lielāka par benzīna sadegšanas ātrumu. Lielāka siltumenerģija un ātrāks sadegšanas ātrums samazina zudumus siltumenerģijas konversijas procesā (dzinējs pārvērš siltumenerģiju kinētiskā enerģijā) un uzlabo konversijas ātrumu. Tāpēc ar tādu pašu degvielas ievadi tas var efektīvi palielināt transportlīdzekļa zirgspēkus un griezes momentu, padarot transportlīdzekli jaudīgāku, kam raksturīga ātra iedarbināšana un spēcīga kāpšanas spēja.
1.4 Dzinēja aizsardzība
Transportlīdzekļa ilgstošas ekspluatācijas laikā nepietiekamas sadegšanas un citu iemeslu dēļ veidojas oglekļa nogulsnes. Pievienojot HHO gāzi, var panākt pilnīgu sadegšanu, samazinot oglekļa nogulšņu iespējamību. Pievienojot ūdeņradi, ūdeņraža aizdegšanās enerģija ir 0.02, kas ir tikai viena desmitā daļa no benzīna aizdegšanās enerģijas. Ūdeņraža aizdedzes izplatīšanās ātrums ir 4,85 m/s, kas ir 5 reizes ātrāks nekā benzīnam. Jo īpaši ūdeņraža uzliesmošanas intervāls ir tikai 0,06 sekundes, kas ir tikai viena trešdaļa no benzīna. Nelielais izdegšanas klīrenss var likt liesmai izplatīties uz jebkuru cilindra stūri, pat uz virzuļa gredzena iekšējo klīrensu, lai oriģinālās oglekļa nogulsnes varētu īsā laikā noņemt bez jaunām nogulsnēm, kas var efektīvi aizsargāt dzinēju, samazināt eļļas maiņu skaitu un pagarināt dzinēja kalpošanas laiku. Tiek lēsts, ka dzinēja kalpošanas laiku var pagarināt par aptuveni 30 procentiem.