Oglekļa tīrīšanas mašīnas princips
Oglekļa tīrīšanas iekārta ir ūdens metināšanas iekārtas paplašinājums, ko galvenokārt izmanto, lai noņemtu oglekļa nogulsnes dzinēja sadegšanas kamerā. Agrāk oglekļa nogulšņu noņemšanas metode galvenokārt bija tīrīšanas līdzekļa augstā korozija pēc dzinēja izjaukšanas. Oglekļa tīrīšanas mašīnai nav nepieciešams izjaukt dzinēju, tāpēc oglekļa nogulsnes ir vieglāk un ātrāk iztīrīt. Oglekļa tīrīšanas mašīna galvenokārt izmanto ūdens elektrolīzi, lai radītu ūdeņraža-skābekļa maisījumu (brūno gāzi) un iespiež to dzinēja sadegšanas kamerā caur ieplūdes cauruli, un izmanto augsto temperatūru, ko rada ūdeņraža sadegšana sadegšanas procesā. kamera, lai noņemtu oglekļa nogulsnes sadegšanas kamerā. Šī metode grauj tradicionālo oglekļa noņemšanas modeli, ietaupa laiku automašīnas apkopei, samazina izmaksas un ir videi draudzīga un bez piesārņojuma. Oglekļa tīrīšanas mašīnas pakāpeniski aizstāj tradicionālās oglekļa noņemšanas metodes.
Oglekļa tīrītājs elektrolīzes ceļā ekstrahē ūdeņraža un skābekļa atomus ūdenī, veidojot ūdeņraža-skābekļa jauktu plūsmu, kas caur motora ieplūdes kolektoru tiek ievadīta dzinēja sadegšanas kamerā. Augstas temperatūras sadegšanas laikā var rasties aktīvi atomi, piemēram, O, H un OH. No vienas puses, tas var veicināt benzīna vidēju un garu ogļūdeņražu ķēžu plaisāšanu augstā temperatūrā un paātrināt oksidācijas reakciju), kā arī ar skābekli bagātinātas sadegšanas principu (vasks un koloīds benzīnā. Citi piemaisījumi sastāv arī no gariem ogļūdeņražiem. ķēdes vai īpaši garas ogļūdeņražu ķēdes, un aktīvie atomi, piemēram, O, H un OH, var arī paātrināt to plaisāšanu un galu galā noņemt oglekļa nogulsnes), ūdens-ūdeņraža cikla principi un citi Brauna gāzes raksturlielumi ietekmē dzinēja oglekļa nogulsnes. Veikt visaptverošu un rūpīgu noņemšanu, lai atjaunotu automašīnas jaudu, neradot nekādus bojājumus dzinējam, izvairoties no tradicionālo ķīmisko dekarbonizatoru nepietiekamības, un tas ir kvalitatīvs lēciens automašīnu apkopes jomā.